成灌铁路通车十周年 系汶川地震后首个灾后重建重大项目

2020年5月11日，四川省成都市，动车运行在成灌铁路上。

2020年5月，成灌铁路迎来通车十周年。作为汶川大地震后的首个重大灾后重建项目，成灌铁路开车对数从最初的18对增加到2019年的59对，平均间隔发车时间缩短至15分钟，10年来一共发送旅客6570余万人次，不仅进一步扩展了成都市域铁路的覆盖和服务范围，完善了成都市综合运输网络架构，还大幅提升了区域旅游资源开发的力度，推进了川西地区旅游业的持续快速发展。下一步，成灌铁路还将对既有车站开展公交化改造，刷“天府通”看就能坐车。

2020年5月11日，四川省成都市，犀浦站是全国首个铁路与地铁换乘车站。图为动车、地铁同时运行在线路上。

2020年5月11日，四川省成都市，犀浦站是全国首个铁路与地铁换乘车站。图为动车、地铁同时运行在线路上。

2020年05月11日，四川省成都市，动车运行在成灌铁路上。

2020年5月11日，四川省成都市，“天府号”动车运行在成灌铁路上。

2020年5月11日，四川省成都市，旅客在犀浦站准备乘坐动车前往都江堰。

2020年5月11日，四川省成都市，两列动车运行在成灌铁路上相向而行。

2020年5月11日，四川省成都市，从青城山旅游回来的乘客在犀浦站下车。

2020年5月11日，四川省成都市，动车运行在成灌铁路上。随着发展，铁路沿线已是高楼林立。

2020年5月11日，四川省成都市，动车和地铁停靠在犀浦火车站。该站在全国首创铁路与地铁同台换乘记录，提升了市域铁路衔接公共交通的效率。